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    中國

    概況

    中國位于東亞,是一個以華夏文明為主體、中華文化為基礎(chǔ),中國,即中華人民共和國,陸地領(lǐng)土包括中國大陸及其沿海島嶼、臺灣及其包括釣魚島在內(nèi)的附屬各島、澎湖列島、東沙群島、西沙群島、中沙群島、南沙群島以及其他一切屬于中華人民共和國的島嶼(包括釣魚島、黃尾嶼、赤尾嶼),共約960萬平方公里。所管轄的海域面積約為300萬平方公里(包括九段線以內(nèi)的所有海域)。1949年10月1日起,國名全稱為中華人民共和國。陸地面積960萬平方公里,人口約13億(2010),首都北京。

    中國是一個歷史悠久的東方古國。中華文明與古埃及文明、古希臘文明、古印度文明和古巴比倫文明共同組成了人類在地球上的文明版圖。最為可貴的是,中華文明雖然歷經(jīng)朝代更迭、民族融合與戰(zhàn)爭動蕩,但是繁衍、發(fā)展至今未曾斷裂,不論語言文字、風(fēng)俗文化、文學(xué)藝術(shù)、建筑風(fēng)格,都可以順流而上,追溯到古老文明的風(fēng)貌。因此,中國有著極為豐富的歷史文化旅游資源。不論是古老的殷墟秦俑,還是巍峨的長城故宮,或是韻味十足的古鎮(zhèn)老街……都能夠讓游客體會到歷史的積淀和中華文化的魅力,在其中感嘆人類的智慧。 中國還是一個幅員遼闊的世界大國。

     

    廣闊的疆域容載著多樣的地形、地貌與氣候。在中國,人們既可以策馬草原,感受風(fēng)吹草低的豪情;也可以西進大漠,聆聽悠悠駝鈴在長河落日下的回聲;更可以遠上青藏,在離天空最近的地方,感受最為純凈的人間天堂。在中國,人們既能夠問水九寨,看盡水的嫵媚繽紛,又可以拜岳泰山,攬盡天下風(fēng)光。在中國,塞外尚且山舞銀蛇、原馳蠟象,海南卻正碧海銀沙、裙裾飄飄……大自然的鬼斧神工雕刻出無盡秀美、變化多姿的中國風(fēng)光。

     

    開放時間  

    全年開放

     

    地址

    東亞

     

    美食

    中國菜肴素有四大風(fēng)味和八大菜系之說。四大風(fēng)味是:魯、川、粵、淮揚。八大菜系一般是指:山東菜、四川菜、湖南菜、江蘇菜、浙江菜、安徽菜、廣東菜和福建菜。 八大菜系之首當(dāng)推魯菜。魯菜的形成和發(fā)展與由山東地區(qū)的文化歷史、地理環(huán)境、經(jīng)濟條件和習(xí)俗尚好有關(guān)。山東是我國古文化發(fā)祥地之一。地處黃河下游,氣候溫和,膠東半島突出于渤海和黃海之間。境內(nèi)山川縱橫,河湖交錯,沃野千里,物產(chǎn)豐富,交通便利,文化發(fā)達。其糧食產(chǎn)量居全國第三位;蔬菜種類繁多,品質(zhì)優(yōu)良,是號稱“世界三大菜園”之一。如膠州大白菜、章邱大蔥、蒼山大蒜、萊蕪生姜都蜚聲海內(nèi)外。 粵菜系由廣州菜、潮州菜、東江菜三種地方風(fēng)味組成。 廣州菜包括珠江三角洲和肇慶、韶關(guān)、湛江等地的名食在內(nèi)。地域最廣,用料龐雜,選料精細,技藝精良, 善于變化,風(fēng)味講究,清而不淡, 鮮而不俗,嫩而不生, 油而不膩。夏秋力求清淡, 冬春偏重濃郁,擅長小炒, 要求掌握火候和油溫恰到好處。潮汕菜故屬閩地,其語言和習(xí)俗與閩南相近。 川菜系也是一個歷史悠久的菜系,其發(fā)源地是古代的巴國和蜀國。據(jù)《華陽國志》記載,巴國“土植五谷,牲具六畜”,并出產(chǎn)魚鹽和茶蜜;蜀國則“山林澤魚,園囿瓜果,四代節(jié)熟,靡不有焉”。當(dāng)時巴國和蜀國的調(diào)味品已有鹵水、巖鹽、川椒、“陽樸之姜”。在戰(zhàn)國時期墓地出土文物中,已有各種青銅器和陶器食具,川菜的萌芽可見一斑。川菜的形成大致在秦始皇統(tǒng)一到三國鼎立之間。 湘菜系即湖南菜,是以湘江流域、洞庭湖地區(qū)和湘西山區(qū)等地方菜發(fā)展而成。湘江流域的菜以長沙衡陽、湘潭為中心,是湖南菜的主要代表。其制作精細,用料廣泛,品種繁多,其特色是油多、色濃,講究實惠。在品味上注重香酥、酸辣、軟嫩。湘西菜擅長香酸辣,具有濃郁的山鄉(xiāng)風(fēng)味。湘菜歷史悠久,早在漢朝就已經(jīng)形成菜系,烹調(diào)技藝已有相當(dāng)高的水平。 閩菜系歷來以選料精細,刀工嚴(yán)謹(jǐn),講究火候、調(diào)湯、佐料,和以味取勝而著稱。其烹飪技藝,有四個鮮明的特征,一是采用細致入微的片、切、剞等刀法,使不同質(zhì)地的原料,達到入味透徹的效果。故閩菜的刀工有“剞花如荔,切絲如發(fā),片薄如紙”的美譽。如涼拌菜肴“蘿卜蜇”,將薄薄的海蜇皮,每張分別切成2~3片,復(fù)切成極細的絲,再與同樣粗細的蘿卜絲合并烹制,涼后拌上調(diào)料上桌。 南菜系以杭州、寧波、紹興三種地方風(fēng)味菜為代表,成名較早。浙菜系的歷史也相當(dāng)悠久。京師人南下開飯店,用北方的烹調(diào)方法將南方豐富的原料做得美味可口,“南料北烹”成為浙菜系一大特色。如過去南方人口味并不偏甜,北方人南下后,影響南方人口味,菜中也放糖了。汴京名菜“糖醋黃河鯉魚”到臨安后,以魚為原料,烹成浙江名菜“西湖醋魚”。 蘇菜系即江蘇地方風(fēng)味菜。江蘇是名廚薈萃的地方。我國第一位典籍留名的職業(yè)廚師和第一座以廚師姓氏命名的城市均在這里。制作野雞羹供帝堯食用,被封為大彭國,亦即今天的徐州,故名彭鏗,又名彭祖。夏禹時代,“淮夷貢魚”,淮白魚直至明清均系貢品?!安嗣乐?,具區(qū)之菁”,商湯時期的太湖佳蔬韭菜花已登大雅之堂。春秋時齊國的易牙曾在徐州傳藝,由他創(chuàng)制的“魚腹藏羊肉”千古流傳,是為“鮮”字之本...... 皖南的徽州菜是徽菜系的主要代表,起源于黃山麓下的歙縣,即古代的徽州。后因新安江畔的屯溪小鎮(zhèn)成為“祁紅”、“屯綠”等名茶和徽墨、歙硯等土特產(chǎn)品的集散中心,飲食業(yè)發(fā)達,徽菜的重點逐漸轉(zhuǎn)移到屯溪,在這里得到進一步發(fā)展。宋高宗曾問歙味于學(xué)士汪藻,汪藻舉梅圣俞詩對答“雪天牛尾貍,沙地馬蹄鱉”。牛尾貍即果子貍,又名白額?;詹讼翟谂胝{(diào)技藝上擅長燒、燉、蒸,而爆、炒菜較少,重油、重色、重火工。

    交通

     


    飛機

    北京為入口/出口

    北京首都國際機場(ICAO:ZBAA,IATA:PEK),簡稱首都機場或北京機場,為中華人民共和國和北京聯(lián)外主要的國際機場,并且是目前中國最繁忙的民用機場,同時也是中國國際航空公司的基地機場。2004年,北京首都國際機場取代東京成田國際機場,成為亞洲按飛機起降架次計算最為繁忙的機場。2006年,北京首都國際機場旅客吞吐量已成為亞洲第二(僅次于東京羽田國際機場),全球排名第9位。2009年,機場全球排名升至第8位,未來將會超越倫敦希思羅國際機場;且排名將有望升至第5位。

     

    北京首都國際機場目前擁有三座航站樓。1號航站樓為海南航空集團國內(nèi)航班專用(包括海南航空公司、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空);2號航站樓為中國東方航空公司、中國南方航空公司、廈門航空公司、深圳航空公司、重慶航空公司、海南航空(國際航班),以及天合聯(lián)盟的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。3號航站樓為中國國際航空公司、深圳航空公司。山東航空公司、上海航空公司、四川航空公司,以及星空聯(lián)盟的外航,寰宇一家的外航和非聯(lián)盟的外航服務(wù)。

     

    從機場到北京市區(qū)的交通方式:

    1、道路交通

    從北京三環(huán)路的三元橋直達北京首都國際機場的機場高速公路1990年代初期建成并投入使用,基本與之平行的1950年代建成的普通公路,現(xiàn)在一般稱為機場輔路。機場高速公路連接北京二環(huán)路的東直門地區(qū)的城市快速路也已經(jīng)開通。機場高速設(shè)機場南線出口,可直達3號航站樓。

     

    2、機場快軌

    軌道交通連接北京首都國際機場——東直門,全線共有四座車站:東直門站(可換乘北京地鐵2號、13號線)、三元橋站(可換乘北京地鐵10號線)、2號航站樓站、3號航站樓站。

     

    3、出租車

    每公里2元,基價為3公里,起價10元;單程15公里以上的部分加收50%空駛費;時速低于12公里/小時,每累計5分鐘加收1公里費用;等候乘客,每累計5分鐘,加收1公里費用;晚23時至早5時,起價11元,每公里租價加收20%;燃油附加費2元。

     

    4、機場巴士

    機場巴士2線、3線、4線雙向發(fā)車間隔15分鐘一班,其他線路不超過30分鐘一班,客滿隨時發(fā)車,機場及市內(nèi)各站點均有售票。

     

    以上海為入口/出口

    上海擁有兩個國際機場,分別是浦東國際機場和虹橋國際機場,兩個機場相距約40公里。

     

    上海浦東國際機場(IATA代碼PVG)

    上海浦東國際機場位于位于上海市浦東的江鎮(zhèn)、施灣、祝橋濱海地帶,距市中心約30公里。

     

    機場內(nèi)穿梭巴士

    循環(huán)路線為:1號航站樓國內(nèi)出發(fā)1號門、國際出發(fā)8號門至2號航站樓國內(nèi)出發(fā)23號門、國際出發(fā)27號門,首末班時間:6:00-24:00,發(fā)車間隔:每10分鐘發(fā)1班

     

    A、到達(從機場到市區(qū))

    a.磁懸浮

    磁懸浮列車線路(上海磁浮示范運營線)在機場設(shè)有浦東國際機場站,與上海軌道交通二號線龍陽路站相連,??空军c:浦東機場站---龍陽路站,全程運營時間:單程約為8分鐘,地址: 磁浮龍陽路站,浦東龍陽路2100號;磁浮機場站,上海浦東國際機場候機樓東側(cè)

     

    b. 地鐵

    地鐵二號線設(shè)有“浦東國際機場站”

     

    c.公交

    線路有:機場一線、機場二線、機場三線、機場四線、機場五線、機場六線、機場七線、機場八線、機場環(huán)1、守航線等

     

    d.出租車

    價格參考:從浦東機場至金茂大廈,約為150元左右;至新國際博覽中心,約為120元左右;至南外灘,約為155元左右;至世博園區(qū),約為135元左右;至中山公園,約為185元左右;至國際貿(mào)易中心190元左右

     

    上海虹橋國際機場

    上海虹橋國際機場位于位于上海市西郊,距市中心約13公里。

     

    穿梭巴士候車站點為:1號航站樓出發(fā)層6號門(首末班時間6:00、22:30),2號航站樓到達層1號門(首末班時間6:30、23:00)

     

    A、到達(機場到市區(qū))

    a. 地鐵

    軌道交通2號線設(shè)有“虹橋2號航站樓站”,位于虹橋機場2號航站樓地下層。

     

    軌道交通實行按乘坐里程計費的分段票價制,即:0-6公里(含6公里)3元,6-16公里(含16公里)4元,16公里以遠每10公里增加1元。

     

    b. 公交車

    途徑虹橋機場1號航站樓的公交車有: 925 路、 941 路、 938 路、 807 路、 806 路。

     

    其中 941 路公交車在 1 號航站樓和 2 號航站樓均設(shè)站??浚?乘坐其他交通方式到達 1 號航站樓的旅客可換乘 941 路抵達 2 號航站樓。

     

    c.出租車

    旅客候車點:出租車上客點位于2號航站樓到達層(地面)4號門南側(cè)。

     

    價格參考:虹橋機場至至國際貿(mào)易中心28元左右。至人民廣場52元左右;至金茂大廈60元左右;至世博園區(qū)75元左右;至上海植物園55元左右

     

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