南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)下關和浦口區(qū)之間,是一座我國自己設計建造的雙層雙線公路、鐵路兩用橋,1968年12月29日竣工?!?br />
上層的公路橋長4589米,車行道寬15米,可容4輛大型汽車并行,兩側還各有2米多寬的人行道;下層的鐵路橋長6772米,寬14米,鋪有雙軌,兩列火車可同時對開。
其中江面上的正橋長1577米,其余為引橋,公路引橋采用富有中國特色的雙孔雙曲拱橋形式。公路正橋兩邊的欄桿上嵌著200幅鑄鐵浮雕,人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈,南北兩端各有兩座高70米的橋頭堡,堡內有電梯可通鐵路橋、公路橋及橋頭堡上的瞭望臺。堡前還各有一座高10余米的工農(nóng)兵雕塑。南堡下是一個風景秀麗的公園。
南京長江大橋共有9個橋墩,最高的橋墩從基礎到頂部高85米,底面積約400平方米,比一個籃球場還大。正橋的橋孔跨度達160米,橋下可行萬噸巨輪。整座大橋如彩虹凌空江上,十分壯觀。尤其是晚上,橋欄桿上的1048盞泛光燈齊放,橋墩上的540盞金屬鹵素燈把江面照得如同白晝,加上公路橋上的150對玉蘭花燈齊明,橋頭堡和大型雕塑上的228盞鈉燈使大橋像一串夜明珠橫跨江上。
建橋背景
被譽為“黃金水道”的長江固然為中國的內河航運作出了極大的貢獻,但它也造成了兩岸居民經(jīng)濟文化長期無法交流的局面。南京段的長江一般是指從安徽采石磯到江蘇鎮(zhèn)江這一段江面。這里的地形似一個肚兜,水深浪急,江寬平均1500米以上,最狹處也有1100米,水深多在15~30米,最深處超過70米,流速為每秒3米。險要的地勢,形成了“長江天塹”。
長江天塹,歷來是兵家必爭之地。史料記載,早在公元前202年,楚霸王項羽被劉邦所困,突圍向南,可到了江北的卸甲甸,無法過江,折往江西,在安徽烏江鎮(zhèn)走投無路,只好拔劍自盡。至今在大橋北面的大廠鎮(zhèn)還保留著卸甲甸、霸王山的地名。國共內戰(zhàn)后期,當時的國民政府也曾希望憑借長江天險,阻止解放軍過江以保衛(wèi)當時的首都南京,但解放大軍在1949年4月23日,憑借木船,成功渡江,攻克了南京。
開放時間
全天
地址
江蘇省南京市浦口區(qū)